Истеҳсолкунандаи соли 2023 фурӯши мустақими мотосиклҳои EFI ё карбюратории 400CC

Хуш омадед ба корхонаи мо, мо мошинҳои барқӣ ва мотосиклҳои баландсифат истеҳсол мекунем.

Афзалиятҳои корхонаи мо дар муқоиса бо дигар корхонаҳо:
Бар хилофи дигар корхонаҳо, мо як гурӯҳи мустақили касбии таҳқиқот ва рушди технологӣ дорем, ки сахт меҳнат мекунанд, то ба шумо беҳтарин маҳсулотеро пешниҳод кунанд, ки ба ниёзҳои шумо ҷавобгӯ бошанд. Мо бо маҳсулоти худ хеле ифтихор мекунем ва кафолат дода метавонем, ки шумо дар дигар корхонаҳо чунин услубро пайдо нахоҳед кард.

Принсипи кори мотосиклҳо:
Яке аз бартариҳои асосии мотосикли мо дар он аст, ки мо ду усули гуногуни сӯзондани бензинро пешниҳод мекунем: сӯзишвории барқӣ ва сӯзишвории карбюратор. Сӯзишвории электронӣ (EFI) як технологияи муосир аст, ки паҳнои импулси сӯзишвории сӯзишвории сӯзишвориро тавассути барномаи дохилӣ дар ECU идора мекунад. Аз тарафи дигар, карбюраторҳо асосан ба фишори манфӣ дар вуруди ҳаво такя мекунанд. Дар муқоиса бо карбюраторҳо, қудрати муҳаррикҳои сӯзишвории электронӣ нисбатан баландтар аст, дар ҳоле ки қудрати карбюраторҳо нисбатан пасттар аст.

Муҳаррики электронии сӯзишворӣ дорои бисёр вазифаҳо мебошад, аз ҷумла турбокомпрессории оғози хунук, хунуккунии худкор ва бекористии зуд. Ин вазифаҳо кафолат медиҳанд, ки муҳаррик бе назардошти ҳарорат бе мушкилӣ ба кор медарояд. Илова бар ин, системаи электронии сӯзишворӣ дорои сенсорҳои гуногун мебошад, ки метавонанд миқдор ва вақти сӯзишвориро дақиқ ҳисоб кунанд, дар ҳоле ки карбюратор ин сенсорҳоро надорад. Хулоса, байни сӯзишвории электронӣ ва карбюраторҳо фарқиятҳои назаррас дар принсипи кор, усули таъминоти сӯзишворӣ, усули оғоз, қувват ва дигар ҷанбаҳо мавҷуданд.

Мотосикл бо суръати 140 километр дар як соат одатан суперкар аст, ки суръати хеле баланд ва шитоби аъло дорад. Ин намуди мотосикл одатан муҳаррики ҳаҷми калон ва тарҳи сабуки кузовро истифода мебарад, ки қувваи хеле қавӣ ва идоракунии вокунишӣ медиҳад. Интихоби мотосикл бо суръати 140 километр дар як соат таҷрибаи ронандагӣ ва риояи қатъии қоидаҳои ҳаракати роҳро талаб мекунад. Ин мотосиклҳо одатан дар роҳ бештар маъмуланд, зеро онҳо тез ҳастанд, аммо барои дучархасавории зуд-зуд дар роҳ мувофиқ нестанд. Дар бозор, мотосиклҳо бо суръати 140 километр дар як соат одатан ҳамчун суперкар ё суперкар ҷойгир карда мешаванд, ки аз маводҳои баландсифат истифода мебаранд ва бо технология ва таҷҳизоти пешрафта муҷаҳҳаз мебошанд.