Мотосикли бензинии пуриқтидори 250cc-ро завод фармоиш медиҳад

ADV

Параметрҳои маҳсулот Моделҳои тавсияшуда Мағоза

Мотосикли бензинии пуриқтидори 250cc-ро завод фармоиш медиҳад. Тасвири махсус

Параметрҳои маҳсулот

Навъи муҳаррик	165FMM
Ҷойивазкунӣ (CC)	223cc
Таносуби фишурдасозӣ	9.2:1
Қувваи максималӣ (кВт/гардиш/дақ)	11.5 кВт/7500 чархзанӣ дар як дақиқа
Моменти максималӣ (Нм/дақ/дақ)	17.0Нм/5500 чархзанӣ
Андозаи контурӣ (мм)	20507101060
Пойгоҳи чарх (мм)	1415
Вазни умумӣ (кг)	138 кг
Навъи тормоз	Тормози дискии пеш (дастӣ)/тормози дискии қафо (тормози пойӣ)
Чархи пеш	110/70-17
Чархи қафо	140/70-17
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (л)	17л
Реҷаи сӯзишворӣ
Суръати максималӣ (км/соат)	110 км/соат
Батарея	12V7AH
Миқдори боркунӣ	72

Тавсифи Маҳсулот

Дар зер муаррифии маҳсулоти содиротии мотосиклҳои 250cc оварда шудааст:
1. Муҳаррик: Мотосикли 250cc одатан бо муҳаррики бензинии чортактаи яксилиндра муҷаҳҳаз аст, ки метавонад тақрибан 20-30 қувваи асп истеҳсол кунад ва ба стандартҳои маҳаллии партовҳо, ба монанди стандартҳои партовҳои EPA дар Иёлоти Муттаҳида, ҷавобгӯ бошад.

2. Чаҳорчӯба ва системаи тормоз: Чаҳорчӯбаи мотосикл одатан аз қубури пӯлод ё хӯлаи алюминий сохта мешавад, ки метавонад қувват ва устувории кофиро таъмин кунад. Системаи тормоз аз тормозҳои дискии пеш ва қафо ва тормозҳои гидравликӣ иборат аст, то ронандагии бехатарро таъмин кунад.

3. Системаи таваққуф: Системаи таваққуф амортизаторҳои пеш ва қафоро дар бар мегирад ва таваққуфи ғайримустақилро дастгирӣ мекунад, то дастгирии кофӣ ва таъсири азхудкунии зарбаро барои беҳтар кардани таҷрибаи ронандагӣ ва устуворӣ таъмин намояд.

Тавсифи Маҳсулот

Содироти мотосиклҳо ба хориҷа, мотосикли мо хусусиятҳои зеринро дорад:
1. Риояи стандартҳои маҳаллӣ: Мотосиклҳои содиротӣ бояд ба қонунҳо, қоидаҳо ва стандартҳои техникии маҳаллӣ, аз қабили стандартҳои сертификатсияи CE-и Иттиҳоди Аврупо, стандартҳои партовҳои EPA-и Иёлоти Муттаҳида ва ғайра, риоя кунанд.

2. Қобилияти ронандагӣ: Мотосиклҳои содиротӣ бояд дорои сифати боэътимоди ронандагӣ бошанд, аз ҷумла ба назар гирифтани устувории ронандагӣ, қувваи барқ ва сарфаи сӯзишворӣ дар муҳити маҳаллӣ.

3. Санҷиши сифати завод: Мотосиклҳои содиротӣ бояд аз санҷиши қатъии сифати заводӣ гузаранд, то сифати воситаи нақлиёт ба стандартҳо мувофиқат кунад ва аз шикоятҳо ё бозхондҳо, ки аз мушкилоти сифат ба вуҷуд омадаанд, пешгирӣ карда шавад.

4. Интиқол ва барасмиятдарории гумрукӣ: содироти мотосикл расмиёти интиқол ва барасмиятдарории гумрукиро, аз ҷумла бастабандӣ, интиқол, суғуртаи интиқол, эъломияи гумрукӣ ва дигар равандҳоро талаб мекунад ва омилҳо ба монанди вақт ва арзиши барасмиятдарории гумрукӣ бояд ба назар гирифта шаванд.

5. Талаботи бозор: Пеш аз содироти мотосиклҳо, барои фурӯши самараноки маҳсулот, зарур аст, ки пурра таҳқиқ ва дарки ниёзҳо ва тамоюлҳои бозори мақсаднок анҷом дода шавад. Умедворем, ки маълумоти дар боло овардашуда ба шумо дар фаҳмидани баъзе хусусиятҳои содироти мотосикл кӯмак мекунад.

Баста

бастабандӣ (2)

бастабандӣ (3)

бастабандӣ (4)

Тасвири боркунии маҳсулот

чжуан (1)

чжуан (2)

чжуан (3)

чжуан (4)

RFQ

1. Барои рондани мотосикл кадом таҷҳизотро бояд пӯшам?

Ҷавоб: Барои рондани мотосикл, шумо бояд кулоҳи бехатарӣ, дастпӯшакҳои ронандагӣ, мӯзаҳои ронандагӣ ва либоси ронандагӣ пӯшед ва пеш аз баромадан бояд таҷҳизоти расмии бехатарии муқарраршударо пӯшед.

2. Нуктаҳои асосии нигоҳдории мотосикл кадомҳоянд?

Ҷавоб: Нигоҳдории мотосикл хеле муҳим аст. Зарур аст, ки равғани муҳаррик, равғани молиданӣ, элементи филтри сӯзишворӣ ва ғайра мунтазам иваз карда шаванд, оби зиёдатӣ ва ифлосиҳо тоза карда шаванд, филтри ҳаво хориҷ карда шавад ва элементи филтр иваз карда шавад.

3. Чӣ тавр чархҳо ва системаи тормози мотосиклҳоро тафтиш кардан мумкин аст?

Ҷавоб: Шинаҳои мотосиклро тафтиш кунед, асосан барои мушоҳида кардани он, ки чархҳо фарсуда шудаанд ва фишори ҳаво муқаррарӣ аст; системаи тормозро тафтиш кунед, асосан барои мушоҳида кардани он, ки оё колодкаҳои тормоз ва равғани тормоз пурра пур карда шудаанд. Умедворам, ки ҷавоби ман ба шумо кӯмак карда метавонад.