НАМУДИ двигатель | 250CC CBB ZONGSHEN | 250 СИЛИНДРИИ дугона сардшавии ҳаво | 400CC ОБ САРДОДАН |
Ҷойивазкунӣ | 223 мл | 250 мл | 367 мл |
Мотор | 1 силиндр, 4 такя | Силиндр дукарата, 6 суръат | Силиндр дукарата, 6 суръат |
Бор ва инсулт | 65,5*66,2 | 55мм×53мм | 63,5мм×58мм |
Системаи хунуккунӣ | Ҳаво хунукшуда | ҳаво хунук карда мешавад | об хунук карда мешавад |
Таносуби фишурда | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Хӯроки сӯзишворӣ | 90# | 92# | 92# |
Қувваи максимум (кв/мин) | 10,8/7500 | 12,5/8500 | 21,5/8300 |
Моменти максималӣ (NM/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
Суръати максималӣ | 125 км/соат | 130-140км/соат | 150-160 км/соат |
Тозакунии замин | 210мм | 210мм | 210мм |
Истеъмоли сӯзишворӣ | 2,4л/100км | 2,6л/100км | 2,6л/100км |
Сӯхтор | CDI | CDI | CDI |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 13л | 13л | 13л |
Системаи оғозёбӣ | Оғози барқ + зарба | Оғози барқ + зарба | Оғози барқ + зарба |
Тормозҳои пеши | тормози диски дукарата | тормози диски дукарата | тормози диски дукарата |
Тормози пушти | тормози ягонаи диск | тормози ягонаи диск | тормози ягонаи диск |
Таваққуфи пеши | Супензияи гидравликӣ | Супензияи гидравликӣ | Супензияи гидравликӣ |
Таваққуфи пушти | Супензияи гидравликӣ | Супензияи гидравликӣ | Супензияи гидравликӣ |
Шинаҳои пеш | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
Шинаҳои пушти | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
Пойгоҳи чарх | 1320мм | 1320мм | 1320мм |
Сарбори | 150 кг | 150 кг | 150 кг |
Вазни холис | 135 кг | 155 кг | 155 кг |
Вазни умумӣ | 155 кг | 175 кг | 175 кг |
Навъи бастабандӣ | Пӯлод + Картон | Пӯлод + Картон | Пӯлод + Картон |
L*W*H | 2080*740*1100мм | 2080*740*1100мм | 2080*740*1100мм |
Андозаи бастабандӣ | 1900*570*860 мм | 1900*570*860 мм | 1900*570*860 мм |
Ба заводи мо хуш омадед, мо мошинхои электрики ва мотоциклхои хушсифат истехсол мекунем. Баръакси дигар корхонаҳо, мо як гурӯҳи касбии мустақили тадқиқотӣ ва коркарди технология дорем, ки барои ба шумо беҳтарин маҳсулоте, ки ба ниёзҳои шумо мувофиқат мекунад, саъй мекунад. Мо аз махсулоти худ хеле фахр мекунем ва кафолат дода метавонем, ки шумо дар дигар фабрикахо чунин услубро на-меёбед.
Яке аз бартариҳои асосии мотоцикл дар он аст, ки мо ду усули гуногуни сӯзиши бензинро пешниҳод менамоем: сӯзиши барқӣ ва сӯзиши карбюратор. Тазриқи электронии сӯзишворӣ (EFI) як технологияи муосирест, ки паҳнои импулси сӯзишвории сӯзишвории сӯзишвориро тавассути барномаи дохилӣ дар ECU назорат мекунад.
Аз тарафи дигар, карбюраторҳо асосан ба фишори манфӣ дар вуруди ҳаво такя мекунанд. Дар муқоиса бо карбюраторҳо, иқтидори муҳаррикҳои инъекцияи электронӣ нисбатан баландтар аст, дар ҳоле ки иқтидори карбюраторҳо нисбатан камтар аст.
Хусусияти беназири мотоцикли 400cc муҳаррики истеҳсоли ватанӣ мебошад. Ин маънои онро дорад, ки муҳаррики мотосикл аз тарҳрезӣ ва таҳияи ҳамаҷонибаи дохилӣ гузаштааст, то боварӣ ҳосил кунад, ки сифати баландтарин дорад ва ниёзҳои ронандагонро қонеъ карда метавонад. Ба гайр аз двигатели аълои худ, намуди зоҳирии ин велосипед низ таваҷҷӯҳи зиёд пайдо кардааст.
Аз ҷониби коршиносони завод ва гурӯҳҳои касбӣ тарҳрезӣ шудаанд, ки барои эҷоди мотосиклҳои олӣ бахшида шудаанд.
Барои ҳар касе, ки суръат ва саёҳатро дӯст медорад, рондани мотосикли 400CC орзуи амалӣ мегардад. Муҳаррики пуриқтидори он таҷрибаи ҳамвор ва бемаънӣ ронандагӣ фароҳам меорад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар каҷҳо ва нишебиҳои нишеб ба осонӣ паймоиш кунед. Ҳангоме ки шумо ба газак қадам мезанед ва бо суръати баланд суръат медиҳед, шумо афзоиши адреналинро эҳсос мекунед ва шамоли пешомада велосипедронии шуморо ҷолибтар мекунад.
Хулоса, мо боварӣ дорем, ки шумо аз мошинҳои электрикӣ ва мотосиклҳои мо қаноатманд хоҳед буд. Мо аз маҳсулоти худ ифтихор мекунем ва онҳоро бо кафолати сифат ва қаноатмандии муштариён дастгирӣ мекунем. Ташаккур барои интихоб кардани фабрикаи мо. Мо бесаброна интизори хидмат ба шумо ҳастем.
Мо дар тӯли зиёда аз 15 сол дар истеҳсоли мотоцикл, қисмҳои мошинҳои электрикӣ ва мошинҳои мукаммал тахассус дорем. Мо бо бисёр кишварҳо муомилот бастаем ва маҳсулоти мо ба кишварҳои мухталифи ҷаҳон содир карда мешавад. Мо инчунин таҷрибаи 15-солаи бренди баландсифати OEM ҷамъ овардаем.
Ширкати мо як таъминкунандаи пешбари маҳсулоти босифат дар соҳаҳои гуногун мебошад. Мо диққати худро ба пешниҳоди мизоҷони худ бо қарорҳои инноватсионӣ, ки ба ниёзҳои беназири онҳо ҷавобгӯ мебошанд, равона мекунем. Дастаи мо аз мутахассисон иборат аст, ки барои таъмини он, ки мо ҳамеша аз интизориҳои муштариёнамон зиёдтар кор кунем.
Бале, мо бренди мустақили худро дорем, ки бо сифати баланд ва арзиши аълои худ машҳур аст. Бренди мо дар тамоми соҳа бо эътимоднокӣ ва иҷроиш маълум аст ва мо пайваста саъй мекунем, ки хатҳои маҳсулотамонро барои қонеъ кардани ниёзҳои тағйирёбандаи муштариёнамон такмил ва васеъ кунем.
A: Бале, маҳсулоти ширкати мо метавонад бо тамғаи муштарӣ фармоишгари. Ин маънои онро дорад, ки логотипи шумо дар маҳсулот ба таври намоён намоиш дода мешавад ва онро боз ҳам шахсӣ мекунад. Дастаи мо бо шумо кор хоҳад кард, то логотипи шумо дар маҳсулот дуруст ҷойгир ва андоза карда шавад.
A: Ширкати мо аз якчанд сертификатсия гузашт, аз ҷумла сертификатсияи ISO 9001 ва СЕ. ISO 9001 стандарти байналмиллалӣ мебошад, ки маҳсулот ва хидматҳои ширкати мо ба талаботи танзимкунандаи муштарӣ ва соҳа мувофиқат мекунад. Сертификатсияи СЕ нишон медиҳад, ки маҳсулоти мо ба талаботҳои бехатарӣ, саломатӣ ва муҳити зисти Иттиҳоди Аврупо ҷавобгӯ мебошанд. Мо ӯҳдадор ҳастем, ки маҳсулоти баландсифатро, ки ба ин стандартҳо ва сертификатсияҳо мувофиқанд, пешниҳод кунем.
Вилояти нави Чанпу, кӯчаи Лунан, ноҳияи Луқиао, шаҳри Тайчжоу, Чжэцзян
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Душанбе-Ҷумъа: аз 9 то 18
Шанбе, якшанбе: пӯшида