Интизор меравад, ки субсидияҳо дуввумин бозори бузургтарини мотосикл дар ҷаҳон буда, электрификатсияро суръат мебахшанд.
Мотосиклҳо воситаи асосии нақлиёт дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ буда, фурӯши солонаашон аз 10 миллион адад зиёд аст.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Рельефи ноҳамвор бо кӯҳҳои зиёд ва даромади пасти сари аҳолӣ мотосиклҳоро маъмултарин воситаи нақлиёт барои сокинони Осиёи Ҷанубу Шарқӣ мегардонад. Тибқи омори созмонҳо ба монанди Федератсияи автомобилии ASEAN (AAF) ва MarkLines, Осиёи Ҷанубу Шарқӣ дар соли 2022 дуввумин бозори бузургтарини мотосикл дар ҷаҳон буда, 21%-и фурӯши ҷаҳонии мотосиклро ташкил медиҳад. Танҳо фурӯши солонаи мотосиклҳо дар Индонезия, Таиланд ва Ветнам тақрибан 10 миллион адад аст.
Кишварҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ табдили мошинҳои дучархаро "ба нафт ба нерӯи барқ" таблиғ мекунанд ва истгоҳҳои дучархаи барқӣ ба як тамоюли сиёсӣ табдил меёбанд. Тибқи маълумоти дар вебсайтҳои расмии ҳукуматҳои гуногун нашршуда, Филиппин пешниҳод кардааст, ки дар панҷ соли оянда аз соли 2023 сар карда, барои мотосиклҳои барқӣ, мотосиклҳои дучархаи барқӣ ва қисмҳои онҳо коҳиши тарифҳои воридотӣ пешниҳод кунад; Дар соли 2023, Индонезия ва Таиланд тасмим гирифтанд, ки субсидияҳои баробар ба беш аз 3000 юан барои як мотосиклҳои барқӣ пешниҳод кунанд. Бо афзоиши талошҳои сиёсии кишварҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ дар самти барқсозӣ, мо боварӣ дорем, ки соли 2023 нуқтаи ибтидоии рушди босуръати мошинҳои дучархаи барқӣ дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ хоҳад буд.
Иваз кардани мотосиклҳои равғанӣ ва афзоиши сатҳи паҳншавии истифода, ки интизор меравад фурӯши солона аз 40 миллион зиёд шавад.
Шумораи мотосиклҳо дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ хеле зиёд аст ва миқёси онҳо сол аз сол васеъ мешавад. Тибқи маълумоти омории ASEAN Stats, мо тахмин мезанем, ки айни замон соҳиби мотосиклҳо дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ тақрибан 250 миллион адад аст. Гарчанде ки суръати афзоиш аз сабаби таъсири эпидемия аз соли 2019 то 2021 суст шудааст, он дар даҳсолаи охир асосан тамоюли афзоишро нигоҳ доштааст ва CAGR тақрибан 5% аз соли 2012 то 2022 буд. Шумораи умумии аҳолии Осиёи Ҷанубу Шарқӣ қариб ба нисфи Чин аст, ки талаботи бозорро барои намудҳои гуногуни нақлиёт дастгирӣ мекунад. Тибқи маълумоти Конфронси Созмони Милали Муттаҳид оид ба тиҷорат ва рушд, аҳолии Чин тақрибан 1,4 миллиард нафарро ташкил медиҳад ва суръати афзоиши устувор дорад, дар ҳоле ки аҳолии Осиёи Ҷанубу Шарқӣ тақрибан 670 миллион нафарро ташкил медиҳад, ки тақрибан нисфи аҳолии Чин аст ва ҳоло ҳам бо суръати афзоиши солонаи 1% каме афзоиш меёбад.
Бо пешрафти электрификатсия, мошинҳои дучархаи барқӣ мотосиклҳои бензиниро иваз мекунанд ва интизор меравад, ки саҳми мотосиклҳо дар талаботи умумӣ ба мошинҳои дучарха коҳиш ёбад. Аз рӯи маълумоти таърихии бозори Чин, талабот ба мошинҳои дучархаи барқӣ афзоиш ёфта, бозори мотосиклро танг мекунад. Дар соли 2022, фурӯши мошинҳои дучархаи барқӣ ба ҳар 10000 нафар дар Чин 354 адад буд, ки нисбат ба 216 дар соли 2010 64% афзоиш ёфтааст; Дар соли 2022, фурӯши мотосикл ба ҳар 10000 нафар дар Чин 99 адад буд, ки нисбат ба 131 дар соли 2010 25% камтар аст. Дар соли 2022, мотосиклҳо танҳо 22% аз талаботи умумии Чин ба мошинҳои дучархаро ташкил медоданд, дар ҳоле ки дар соли 2010 онҳо қариб 40% -ро ташкил медоданд.
Интизор меравад, ки остонаи пасти истифодаи мошинҳои дучархаи барқӣ сатҳи умумии воридшавии мошинҳои дучархаро ба боло барад. Мотосиклҳоро дар ҳама ҷо дар Индонезия дидан мумкин аст ва онҳо қулайтарин ва сарфакоронаи нақлиёт дар ин минтақа мебошанд. Аз вазъи истифода, бо сабаби остонаи баланди истифодаи мотосикл, аҳолии велосипедронии маҳаллӣ асосан мардони ҷавон ва миёнасол мебошанд. Мо боварӣ дорем, ки велосипедҳои барқӣ нисбатан сабук ва осон истифода мешаванд, ки барои занон ва истеъмолкунандагони миёнасол ва солхӯрда ҷолибтаранд ва фазои назарраси бозори афзоянда ташкил медиҳанд. Илова бар ин, таърихи рушди мошинҳои дучархаи барқӣ дар Чин низ таҷрибаи монандро фароҳам меорад. Ҳатто дар давраи авҷи фурӯши мотосиклҳо дар Чин аз соли 2005 то 2010, фурӯши умумии мошинҳои дучарха дар Чин камтар аз 50 миллион буд, ки аз бозори кунунии мошинҳои дучарха бо зиёда аз 70 миллион мошин хеле камтар аст.
Истеъмолкунандагони Осиёи Ҷанубу Шарқӣ афзалиятҳои якхела доранд, ки барои тарроҳӣ ва таблиғи маҳсулоти электрикӣ истинод фароҳам меоранд.
Скутерҳо ва мотосиклҳои чӯби каҷ ду намуди маъмултарини мотосикл дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ мебошанд, ки скутерҳо бозори асосии Индонезия мебошанд. Хусусияти хоси скутер педали васеи пой байни руль ва нишастгоҳ аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми рондан пойҳои худро ба он такя кунед. Он одатан бо чархҳои хурдтари тақрибан 10 дюйм ва қуттии фишанги доимо тағйирёбанда муҷаҳҳаз аст; Аммо, мошинҳои чӯби каҷ педалҳои пой надоранд, ки онҳоро барои истифодаи роҳ мувофиқтар мегардонанд. Онҳо одатан бо муҳаррикҳои ҳаҷми хурд ва муфтаҳои автоматӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба кори дастӣ ниёз надоранд, ки арзон, каммасрафи сӯзишворӣ ва аз ҷиҳати самаранокии хароҷот барҷастаанд. Тибқи маълумоти AISI, ҳиссаи фурӯши скутер дар бозори мотосиклҳои Индонезия рӯ ба афзоиш аст ва ба қариб 90% мерасад.
Мошинҳо ва скутерҳои чӯби хамида дар Таиланд ва Ветнам баробар ҷойгир шудаанд ва истеъмолкунандагон онҳоро хеле хуб қабул мекунанд. Ҳам скутерҳо ва ҳам мотосиклҳои чӯби каҷ, ки аз ҷониби Honda Wave намояндагӣ мешаванд, намудҳои маъмули мотосиклҳо дар роҳ дар Таиланд мебошанд. Гарчанде ки дар бозори Таиланд тамоюли баланд бардоштани ҳаҷми иқтидор вуҷуд дорад, мотосиклҳо бо ҳаҷми иқтидори 125cc ва камтар аз он дар соли 2022 то ҳол 75% фурӯши умумиро ташкил медиҳанд. Тибқи омори Statista, скутерҳо тақрибан 40% саҳми бозори Ветнамро ташкил медиҳанд ва аз намудҳои серфурӯши мотосиклҳо мебошанд. Тибқи иттилои Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони мотосиклҳои Ветнам (VAMM), Honda Vision ва Honda Wave Alpha ду мотосикли серфурӯш дар соли 2023 буданд.
Вақти нашр: 01 декабри соли 2023