Дар Намоишгоҳи мотосикл ва велосипедронии Милан дар соли 2023, ки ба наздикӣ дар Италия баргузор шуд, мотосиклҳои дорои ҳаҷми баланд, энергияи нав, роҳи беруназшаҳрӣ, пойга ва мотосиклҳои гуногуни ватанӣ ба "ситораҳои ҳаракати нақлиёт" табдил ёфтанд ва таваҷҷӯҳи зиёдро ҷалб карданд.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
«Дар Чин, мошинҳое, ки иқтидори камтар аз 250cc ё баробар аст, одатан ҳамчун мошинҳои роҳӣ тасниф карда мешаванд, дар ҳоле ки онҳое, ки иқтидори зиёда аз 250cc доранд, мошинҳои миёна ва калонҳаҷм мебошанд. Мақсади асосии харид барои фароғат ва вақтхушӣ, бештар ба «бозича» барои дӯстдорони мошинҳо монанд аст. Ин намуди мошинҳо на танҳо ҳамчун нақлиёт, балки барои қонеъ кардани ниёзҳои маънавии дӯстдорони мошин низ истифода мешаванд. Одамони бештар бозӣ кардан бо мотосиклҳоро ҳамчун роҳи нави зиндагӣ ва мотосиклҳо ва маҳсулоти марбут ба онро ҳамчун истеъмоли гуворо мешуморанд». Лю Цзянцян гуфт: «Дар солҳои охир сифати мотосиклҳои ватанӣ ба ин тамоюл расида, писанди истеъмолкунандагони ватанӣ ва хориҷӣ шудааст. Бо мисоли Гаоҷин, мошинҳои мо на танҳо ниёзҳои бозорҳои дохилиро қонеъ мекунанд, балки ба бозори Аврупо бо миқдори зиёд бо нархи миёнаи фурӯш тақрибан 6000 евро фурӯхта мешаванд». Дар боло.
Чин истеҳсолкунанда ва фурӯшандаи асосии мотосиклҳо буда, истеҳсол ва фурӯши онҳо солҳои зиёд пай дар пай аз 20 миллион адад зиёд аст. Бо вуҷуди ин, он муддати тӯлонӣ зери таъсири моделҳои сабук ва миёна ва хурди ҷойивазкунӣ қарор дошт. Дар солҳои охир, саноати мотосиклҳои Чин тамоюли "шахсӣ" ва навсозии "ҷойивазкунии баланд"-ро ба даст оварда, ба самти соҳаҳои бештари сегментӣ ва категорияҳои махсус талош мекунад. Моделҳо ва категорияҳо ба монанди ҷойивазкунии баланд, мошинҳои пойга, мошинҳои роҳи автомобилгард ва энергияи нав ба баландкӯҳҳои нави рақобатпазир табдил ёфтаанд ва арзиши иловагии маҳсулотро ба сатҳи баландтар мебаранд.
«Дар гузашта, содироти мотосиклҳои мо асосан маҳсулоте буданд, ки ҳаҷми иқтидорашон камтар аз 150 см³ буд. Дар ду соли охир, содироти мотосиклҳои ҳаҷми иқтидорашон баланд босуръат афзоиш ёфтааст». Ли Бин, ноиби президенти иҷроияи Ассотсиатсияи мотосиклҳои Чин, гуфт, ки соли гузашта нархи миёнаи воҳиди содироти мотосиклҳо аз Чин аз беш аз 500 доллари ИМА то 650 доллари ИМА афзоиш ёфт ва нархи миёнаи воҳиди содироти мотосиклҳо бо ҳаҷми иқтидорашон зиёда аз 250 см³ ба тақрибан 3000 доллари ИМА расид.
Ҳисси технология дар мотосиклҳо на танҳо дар истеҳсолот ва раванди истеҳсолот инъикос меёбад. Бо истифодаи пайвастаи технологияи иттилоотии насли нав, раванди зеҳни мотосикл пайваста амиқтар мешавад ва ба дӯстдорони мотосикл эҳсоси амнияти бештар меорад.
«Қаблан, истеъмолкунандагон ҳангоми харидани мошин дар бораи самаранокии сӯзишворӣ мепурсиданд, аммо ҳоло одамони бештар дар бораи он ки оё ABS доранд ё не, нигаронанд». "ABS, ки бо номи "системаи зидди қулфкунии тормоз" низ маъруф аст, метавонад аз қулф шудани чархҳо аз сабаби қувваи аз ҳад зиёди тормозкунӣ, ки метавонад боиси лағжиши паҳлӯӣ, чарх задани дум ва чаппа шудан гардад, пешгирӣ кунад. Ин муддати тӯлонӣ як хусусияти стандартӣ дар мошинҳо буд ва дар солҳои охир дар мотосиклҳо бештар истифода мешавад».
«То андозае, мотосиклҳо бо системаи идоракунии круиз, кӯмак дар болоравӣ, идоракунии фуруд омадан ва воситаҳои нақлиёти пайвастшуда тадриҷан ба саноати мотосикл ворид мешаванд ва ба дӯстдорони мотосикл кӯмак мекунанд, ки таҷрибаи беҳтари рондани мошинро ба даст оранд». Системаи интеллектуалии пешгирии бархӯрд метавонад огоҳии бархӯрдро таъмин кунад ва дар ҳолати зарурӣ ба таври худкор тормоз кунад; Бо ёрии технологияи AR ва технологияи намоиши сари HUD-и кулоҳи интеллектуалӣ, навигатсия ва дигар маълумотро метавон «воқеан тасвир кард», ки ба ронандагон имкон медиҳад, ки роҳнамоии масири навигатсияро пешакӣ бубинанд; Бо такя ба технологияи худмувозинаткунӣ ва технологияи ронандагии ёрирасон, он метавонад ба коҳиш додани душвории идоракунии мотосикл ва кӯмак ба ронандагон дар рондани мотосиклҳо осонтар мусоидат кунад... Як қатор таҷҳизот ва технологияҳои интеллектуалӣ рондани мотосиклро бехатартар ва қулайтар мегардонанд.
Амният ҳам ба технология ва ҳам ба идоракунӣ такя мекунад. Дар мусоҳиба якчанд коршиносони соҳа интизориҳои худро аз саноати мотосикл ва идоракунии такмилёфта ва стандартишудаи ҳаракати нақлиёт дар роҳҳои мотосикл баён карданд. Автомобилҳо ба давраи зеҳнӣ ворид шудаанд ва ҳангоми банақшагирии системаи нақлиёти интеллектуалӣ, кишвар асосан автомобилҳоро ба назар мегирад. Дар асл, мотосиклҳо низ қисми системаи нақлиёти шаҳрӣ мебошанд ва бояд ба назар гирифта шаванд.
Вақти нашр: 11 декабри соли 2023