саҳифа_баннер

ахбор

Мотоциклҳои заводи Qianxin дар ҷустуҷӯи тағйирот ва навоварӣ, далерона бозорҳои хориҷиро меомӯзанд.

Дар Намоишгоҳи мотосикл ва велосипедронии Милани 2023, ки ба наздикӣ баргузор шуд, ҷойивазкунии баланд, энергияи нав, роҳҳо, пойга ва мотосиклҳои гуногуни ватанӣ “ситораҳои ҳаракат” шуданд ва таваҷҷӯҳи зиёдро ба худ ҷалб карданд.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/

"Дар Чин, мошинҳои дорои зарфияти камтар аз 250 см ё ба он баробар ба таври умум ҳамчун мошинҳои роҳ тасниф карда мешаванд, дар ҳоле ки мошинҳои дорои зарфияти беш аз 250cc мошинҳои миёна ва калонҳаҷм мебошанд. Мақсади асосии харид барои фароғат ва фароғат, бештар ба «бозича» барои дӯстдорони мошин монанд аст. Ин хел мошинхо на танхо хамчун наклиёт, балки барои конеъ гардондани талаботи маънавии дустдорони мошин хам истифода мешаванд. Шумораи бештари одамон бозӣ бо мотосиклҳоро ҳамчун тарзи нави зиндагӣ ва мотосикл ва маҳсулоти марбут ба он ҳамчун истеъмоли лаззатбахш мешуморанд." Лю Ҷянсян гуфт, “Дар солҳои охир сифати мотосиклҳои ватанӣ ба тамоюл расида, ба илтифоти истеъмолкунандагони дохилӣ ва хориҷӣ ноил шудааст. Гаоҷинро мисол мегирем, мошинҳои мо на танҳо ниёзҳои бозорҳои дохилиро қонеъ мекунанд, балки ба миқдори зиёд ба бозори Аврупо мефурӯшанд, ки нархи миёнаи фурӯши он ҳудуди 6000 евроро ташкил медиҳад.” Дар боло. »

Чин як истеҳсолкунанда ва фурӯшандаи асосии мотосиклҳо мебошад, ки истеҳсол ва фурӯш дар тӯли солҳои зиёд аз 20 миллион адад зиёд аст. Бо вуҷуди ин, дар он муддати тӯлонӣ моделҳои сабук ва миёна ва хурд бартарӣ доранд. Дар солҳои охир, саноати мотосиклҳои Чин тамоюли такмилдиҳии "шахсисозӣ" ва "ҷойнишинии баланд"-ро ба даст оварда, ба самтҳои сегментӣ ва категорияҳои чароғҳо саъй мекунад. Моделҳо ва категорияҳо ба монанди ҷойивазкунии баланд, мошинҳои пойга, мошинҳои берун аз роҳ ва энергияи нав ба баландкӯҳҳои нави рақобатпазир табдил ёфта, арзиши иловагии маҳсулотро ба сатҳи баландтар мебаранд.

«Дар гузашта содироти мотосиклҳои мо асосан маҳсулоте буд, ки ҳаҷми иқтидори он камтар аз 150 cc буд. Дар ду соли охир содироти мотосиклҳои баландҳаҷм босуръат афзоиш ёфт.” Ли Бин, муовини раиси Ассотсиатсияи мотосиклҳои Чин гуфт, ки соли гузашта нархи миёнаи воҳиди содироти мотосиклҳо аз Чин аз беш аз 500 доллари амрикоӣ ба 650 доллари ИМА ва нархи миёнаи воҳиди содироти мотосикл бо ҷойивазкунии бештар аз он афзоиш ёфтааст. аз 250cc тақрибан ба 3000 доллари ИМА расид.

Ҳисси технология дар мотоциклҳо на танҳо дар истеҳсолот ва истеҳсолот инъикос меёбад. Бо истифодаи амиқтари пайвастаи технологияҳои иттилоотии насли нав, раванди иктишофии мотосикл пайваста амиқтар шуда, ба дӯстдорони мотосикл ҳисси бехатарии бештар меорад.

"Пештар истеъмолкунандагон ҳангоми харидани мошинҳо дар бораи самаранокии сӯзишворӣ мепурсиданд, аммо ҳоло бештари одамон аз он нигаронанд, ки оё онҳо ABS доранд ё не.""ABS, ки бо номи "системаи тормози зидди қулф" маъруф аст, метавонад аз баста шудани чархҳо бо сабаби он пешгирӣ кунад. қувваи аз ҳад зиёди тормоз, ки метавонад боиси лағжиши паҳлӯ, чарх задан ва чарх задани мошинҳо бошад, ин як хусусияти стандартӣ дар мошинҳо буд ва дар солҳои охир бештар дар мотосиклҳо истифода мешавад.

"То андозае, мотоциклҳо "моторизатсияшуда" мешаванд, бо назорати круизӣ, кӯмаки болоӣ, назорати фаромадан ва мошинҳои пайвастшуда тадриҷан ба саноати мотосикл ворид шуда, ба дӯстдорони мотосикл дар гирифтани таҷрибаи беҳтари саворӣ кӯмак мекунанд." Системаи интеллектуалии пешгирии бархӯрд метавонад огоҳии бархӯрдро таъмин кунад. ва дар мавридхои зарурй ба таври автоматй тормоз мекунад; Бо ёрии технологияи AR ва хӯди интеллектуалии HUD технологияи намоиши сари боло, навигатсия ва дигар маълумотро метавон “амали тасвир кард” ва ба ронандагон имкон медиҳад, ки роҳнамоии масири навигатсияро пешакӣ бубинанд; Бо такя ба технологияи худбаробаркунӣ ва технологияи ёрирасони ронандагӣ, он метавонад ба кам кардани мушкилии идоракунии мотосикл кӯмак расонад ва ба ронандагон дар рондани мотосиклҳо ба осонӣ кумак кунад… Як қатор таҷҳизот ва технологияҳои интеллектуалӣ савори мотосиклро бехатар ва қулайтар мекунанд.

Амният ҳам ба технология ва ҳам ба идора такя мекунад. Дар мусоҳиба, якчанд мутахассисони соҳа интизориҳои худро дар бораи саноати мотосикл ва идоракунии дақиқ ва стандартишудаи ҳаракати мотосикл баён карданд. Мошинҳо ба даврони интеллектуалӣ ворид шудаанд ва ҳангоми ба нақша гирифтани системаи интеллектуалии нақлиёт кишвар асосан мошинҳоро ба назар мегирад. Дарвоқеъ, мотоциклҳо низ як ҷузъи системаи нақлиёти шаҳрӣ мебошанд ва бояд ба назар гирифта шаванд.

 


Вақти фиристодан: Декабр-11-2023