Мотосиклҳои барқӣ маъруфияти худро афзоиш медиҳанд, зеро шумораи бештари одамон аз нигоҳи экологӣ огоҳ мешаванд ва роҳҳои алтернативии нақлиётро меҷӯянд. Илова бар ин, бо тағйирёбии нархи сӯзишворӣ, мотосиклҳои барқӣ метавонанд дар муддати тӯлонӣ ба шумо пулро сарфа кунанд. Аммо чӣ гуна шумо мотосиклҳои барқиро истифода мебаред? Инҳоянд чанд маслиҳат барои оғоз кардан.
1. Пуркунӣ
Аввалин коре, ки шумо бояд ҳангоми харидани мотосикли барқии худ анҷом диҳед, ин пур кардани он аст. Мисли телефони мобилӣ ё ноутбук, батареяи мотосикли барқии шумо бояд пур карда шавад. Аксари мотосиклҳои барқӣ бо пуркунандаи барқӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки шумо метавонед онро ба розеткаи муқаррарии деворӣ пайваст кунед. Вақти пуркунӣ вобаста ба иқтидори батарея ва суръати пуркунии барқ фарқ мекунад, аммо шумо метавонед интизор шавед, ки он чанд соат вақт мегирад. Боварӣ ҳосил кунед, ки дастурро бодиққат хонед, то бифаҳмед, ки чӣ тавр мотосикли худро дуруст пур кардан мумкин аст.
2. Оғоз
Пас аз пур кардани мотосикли барқии шумо, вақти он расидааст, ки онро ба кор дароред. Бар хилофи мотосикли бензинӣ, ки дар он шумо бояд муҳаррикро ба кор дароред, мотосиклҳои барқӣ тугмаи барқ доранд, ки барои фаъол кардани он бояд пахш карда шавад. Пас аз фаъол кардани мотосикл, шумо барои кор омодаед.
3. Саворӣ
Савор шудан бо мотосикли барқӣ аз савор шудан бо мотосикли бензинӣ фарқи зиёд надорад. Аммо, чанд нуктаро бояд дар хотир дошт. Аввалан, мотосиклҳои барқӣ хомӯшанд, аз ин рӯ ҳангоми савор шудан дар ҷойҳое, ки пиёдагардон ё велосипедронҳо ҳастанд, шумо бояд ҳушёрии бештар дошта бошед. Дуюм, аз сабаби моменти фаврии муҳаррики барқӣ, шумо бояд ҳангоми суръат гирифтан эҳтиёткор бошед, хусусан агар шумо навкор бошед. Ниҳоят, ба сатҳи батарея диққат диҳед, то батареяи холӣ шуморо аз кор набарорад.
4. Нигоҳдорӣ
Нигоҳдории мотосикли барқӣ дар муқоиса бо мотосикли бо муҳаррики бензинӣ нисбатан содда аст. Барои иваз кардани равған, иваз кардани шамъҳои оташгиранда ё кор бо карбюраторҳо зарурате нест. Бо вуҷуди ин, ба шумо лозим меояд, ки мунтазам нигоҳдорӣ кунед, ба монанди санҷиши тормозҳо, чархҳо ва амортизаторҳо. Ба шумо инчунин лозим меояд, ки гоҳ-гоҳ шиддати занҷирро танзим кунед ё колодкаҳои тормозро иваз кунед.
5. Изтироби диапазон
Яке аз нигарониҳои бузургтарин барои одамоне, ки нав ба мотосиклҳои барқӣ машғуланд, "изтироби масофа" аст. Ин тарси тамом шудани қувват ва дар канори роҳ мондан аст. Аммо, аксари мотосиклҳои муосири барқӣ масофаҳои ҳадди аққал 100-150 милро тай мекунанд, ки барои аксари сафарҳои ҳаррӯза кофӣ аст. Илова бар ин, ҳоло дар саросари кишвар шумораи истгоҳҳои пуркунии барқ афзоиш ёфтаанд, аз ин рӯ шумо метавонед мотосиклҳои худро ҳангоми сафар ба осонӣ пур кунед.
Хулоса, истифодаи мотосикли барқӣ аз истифодаи мотосикли бо сӯзишворӣ коркунанда чандон фарқ надорад. Аммо, баъзе фарқиятҳои калидӣ бояд дар хотир дошт, ба монанди пуркунии барқ ва изтироб дар масофаи тайшуда. Бо афзоиши маъруфияти мотосиклҳои барқӣ, эҳтимол дорад, ки мо дар солҳои оянда дар роҳҳо бештар ва бештар бубинем. Пас, чаро ба ин ҳаракат ҳамроҳ нашавед ва якеро барои худ санҷед? Шумо на танҳо барои сӯзишворӣ пул сарфа мекунед, балки инчунин саҳми худро дар ҳифзи муҳити зист мегузоред.
Вақти нашр: 15 майи соли 2022