Дароз × Бар × Баландӣ (мм) | 1800*720*1150 |
Пойгоҳи чарх (мм) | 1300 |
Тозакунии замин (мм) | 160 |
Баландии нишаст (мм) | 780 |
Қувваи мотор | 2000Вт |
Қудрати баланд | 2500Вт |
Ҷараёни пуркунандаи барқ | 6A |
Шиддати пуркунандаи барқ | 110В/220В |
Ҷараёни разряд | 6C |
Вақти пуркунии барқ | 5-6 СОАТ |
Моменти MAX | 120 НМ |
Макс кӯҳнавардӣ | ≥ 15 ° |
Мушаххасоти пеш/қафо | ПЕШ ВА ПАС 120/70/12. |
Навъи тормоз | ТОРМОЗИ ДИСККИ ПЕШ ВА ПЕШ |
Иқтидори батарея | 72V50AH |
Навъи батарея | БАТАРЕЯИ фосфати охани литий |
Суръати максималии км/с | 25км/45км/80км |
Диапазон | 25км/100-110км,45км-65-75км.80км-50км |
Стандарт: | КАЛИДИ ДУРД |
Мошини электрикии дучархаи 2000 Вт як мошини пуриқтидори барқӣ мебошад, ки метавонад суръати баландро расонад ва барои саёҳати босуръат дар шаҳр ва сафарҳои дур хеле мувофиқ аст. Ин модел барои содирот ба бозорҳои хориҷӣ иқтидори қавӣ дорад. Ин модел дорои се варианти гуногуни суръат аст, яъне 25км/соат, 45км/соат ва 80км/соат. Ин маънои онро дорад, ки корбарон метавонанд суръати гуногунро барои рондани мошин мувофиқи эҳтиёҷоти худ интихоб кунанд ва дар сенарияҳои гуногуни ронандагӣ таҷрибаи гуногун ба даст оранд. Илова бар ин, модел сертификати EEC гирифтааст, ки исбот мекунад, ки модел ба стандартҳои муқаррароти дахлдори Иттиҳоди иқтисодии Аврупо мувофиқат мекунад ва метавонад дар бозори Аврупо фурӯхта ва истифода шавад. Гирифтани шаҳодатномаи EEC инчунин нишон медиҳад, ки модел дорои кафолати муайяни сифат ва раванди стандартишудаи истеҳсолӣ мебошад, ки метавонад рақобатпазириро дар бозор ва эътимоди корбаронро кафолат диҳад. Умуман, ин мошини дучархаи барқии 2000 Вт дорои қудрати қавӣ ва имконоти гуногуни суръат аст, ки барои эҳтиёҷоти гуногуни корбар мувофиқ аст. Ҳамзамон, он дорои шаҳодатномаи Иттиҳоди Аврупо ва дорои имконоти бузурги бозорӣ барои содирот ба кишварҳои хориҷӣ мебошад.
Дар зерн чорй намудани техни-кии машинахои электрикии дучарха.
1. Технологияи мотор: Мотор қисми асосии мошини барқии дучарха мебошад. Намудҳо ва қудрати муҳаррикҳои гуногун метавонанд барои қонеъ кардани талаботҳои гуногуни истифода истифода шаванд. Умуман, як муҳаррики автомобилии барқии пуриқтидор метавонад суръати баландтар ва қудрати пурқувватро таъмин кунад, аммо он инчунин истеъмоли батареяро зиёд мекунад ва ба мӯҳлати батарея таъсир мерасонад.
2. Технологияи батарея: Батареяҳо манбаи қувваи мошинҳои барқии дучарха мебошанд ва одатан батареяҳои литий, батареяҳои сурб ва ғайра истифода мешаванд. Батареяҳои литий бартариҳои андозаи хурд, сабук ва бехатарии баланд доранд, аммо арзиши нисбатан баланд аст. Батареяҳои сурбӣ арзиши паст доранд, аммо нуқсонҳо доранд, ба монанди вазни калон ва арзон.
3. Технологияи назорат: Системаи идоракунӣ дастгоҳи асосии электронии автомобили дучархаи электрикӣ, аз ҷумла контроллерҳои электронӣ, намоишҳо, қуфлҳои электромагнитӣ, тормозҳо ва ғайра мебошад. Назоратчӣ қудрати баромади моторро мувофиқи вуруди ронанда ба таври худкор назорат мекунад. , ба корбар барои беҳтар дарк кардани қудрати мошин кӯмак мекунад.
4. Технологияи чаҳорчӯба: чаҳорчӯба системаи пуштибонии мошини барқии дучарха мебошад, ки барои ҳифзи бадан ва қобилияти муқовимат ба зарба масъул аст. Маводҳои чаҳорчӯбаи гуногун, аз қабили пӯлоди оддӣ, хӯлаи алюминий, маводҳои аз ҷиҳати экологӣ тозаи ABS ва ғайра. Ҳар як мавод дорои хусусиятҳои хос аст ва ҳар кадоме дар тарҳрезии сохтори кузови мошин бартарӣ ва нуқсонҳои худро дорад.
5. Технологияи боздорӣ: Технологияи боздорӣ кафолати бехатарии мошинҳои барқии дучарха мебошад, ки асосан тавассути системаҳои тормози диски пеши ва пушти ё системаҳои тормози электронӣ амалӣ карда мешавад. Системаи боздорӣ вокуниши зуд ва иҷрои устувор ва боэътимоди тормозиро талаб мекунад.
Ҷавоб: Бале, мо мошинҳоро мувофиқи дархости махсуси муштарӣ бо арзиши оқилона ва вақти интиқол фармоиш медиҳем, ба шарте ки мутобиқсозӣ ба тағир додани шасси алоқаманд набошад.
Ҷавоб: Мо кафолати 1 сол медиҳем. Ва барои ҳама қисмҳои ноком дар зери кафолат, агар он дар паҳлӯи шумо таъмир карда шавад ва арзиши таъмир аз клапани қисм камтар бошад, мо хароҷоти таъмирро мепӯшонем; дар акси ҳол, мо ивазкунандаҳо мефиристем ва агар мавҷуд бошад, арзиши борро мепӯшонем.
Ҷавоб: Бале, мо тавассути почтаи электронӣ ва телефон дастгирии техникӣ медиҳем. Агар лозим бошад, мо метавонем муҳандиси худро ба ҷои шумо фиристем.
Ҷавоб: Вақте ки мошин дар роҳи SKD қарор дорад, васлкунии дубора танҳо кори болт ва гайка аст, ин ҳеҷ мушкиле нест. Қобилияти васлкунӣ дошта бошед, ки мо метавонем дастурҳои худро фиристем.
Ҷавоб: Бале, то даме ки миқдори фармоиш оқилона аст (300-500 адад), мо қабул мекунем.
Ҷавоб: Мо якчанд талаботи асосӣ дорем, аввал шумо бояд чанд вақт дар тиҷорати мошинҳои барқӣ бошед; дуюм, шумо имкон доред, ки пас аз хидмат ба мизоҷони худ пешниҳод кунед; сеюм, шумо қобилияти фармоиш додан ва фурӯши миқдори мувофиқи мошинҳои электрикиро доред.
Вилояти нави Чанпу, кӯчаи Лунан, ноҳияи Луқиао, шаҳри Тайчжоу, Чжэцзян
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Душанбе-Ҷумъа: аз 9 то 18
Шанбе, якшанбе: пӯшида